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Diagnostic Auto Visuel
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150 fiches pour diagnostiquer capteurs et actionneurs à l'oscilloscope et au multimètre

Sur chaque fiche : où piquer, quels réglages, et la forme d'onde BONNE dessinée à côté de la MAUVAISE. Vous comparez votre écran au dessin et vous savez quoi contrôler ensuite, au lieu de changer des pièces au hasard.

150 fiches, une mesure par page 87 écrans d'oscilloscope : bon signal / signal défaillant Capteurs, injecteurs, allumage, RCO, CAN et LIN Sur téléphone, tablette et PC
Diagnostic Auto Visuel · 150 fiches de diagnostic
Au lieu de 56,97 € 18,97 € −67 %
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Support pédagogique visuel. Les valeurs sont typiques : référez-vous toujours aux données du constructeur.

Feuillette les cartes

Les vraies fiches, en grand

Voilà exactement ce que vous recevez : une fiche par composant, les deux écrans d’oscilloscope au centre, l’essentiel autour.

Dossier 10Le pic de self de l'injecteur
Dossier 05Le capteur de vilebrequin inductif
Dossier 09Sonde bloquée côté pauvre
Dossier 14CAN H et CAN L en court-circuit
Dossier 11Le primaire en tension
Dossier 04Compression relative au courant

← Fais glisser · touche une carte pour l’agrandir →

La méthode

Une façon plus visuelle de diagnostiquer

Au lieu de chercher dans des forums et des notes en vrac, vous ouvrez la fiche du composant suspect et vous comparez votre mesure au dessin.

Vous comparez deux écrans

Le bon signal en haut, le signal défaillant en bas : vous reconnaissez la panne en un coup d’œil.

Vous savez où piquer

La broche, le fil et la masse de la sonde, sans abîmer le connecteur.

Vous réglez vite

Calibre, base de temps et déclenchement de départ sur chaque fiche.

Vous travaillez en sécurité

Haute tension, injecteurs piézo, common rail, hybrides : les gestes interdits sont rappelés.

Vous trouvez vite

Un composant par fiche, rangé par famille : vous ouvrez directement la bonne page.

Vous consultez partout

Sur votre téléphone à côté du véhicule, sur tablette, sur PC ou imprimé.

Le contenu

15 dossiers × 10 fiches

Tout est rangé par famille de composants. Vous pouvez suivre l’ordre ou ouvrir directement le dossier du composant suspect.

  1. 01
    La méthode : mesurer d'abord10 fiches

    Code défaut, données en direct, schéma, back-probing : ne plus changer au hasard.

  2. 02
    Le multimètre à l'atelier10 fiches

    Tension, chute de tension, résistance, continuité, fuite, diode, fréquence.

  3. 03
    L'oscilloscope : lecture10 fiches

    Calibre, base de temps, trigger, couplage, deux voies, pince, atténuateur.

  4. 04
    Batterie, charge et masses10 fiches

    Batterie, masses, ondulation d'alternateur, diodes, régulation, référence 5 V.

  5. 05
    Capteurs de régime et de phase10 fiches

    Vilebrequin, arbre à cames, entrefer, dent manquante, ABS, vitesse de boîte.

  6. 06
    Capteurs de pression et de débit10 fiches

    MAP, débitmètres, rail, turbo, huile, clim, carburant, FAP, alimentation 5 V.

  7. 07
    Capteurs de position10 fiches

    Papillon, pédale, EGR, volets, turbo, boîte, hauteur de caisse, volant, jauge.

  8. 08
    Températures et cliquetis10 fiches

    CTN eau, air, carburant, huile, gaz, cliquetis, courbe et faux contacts.

  9. 09
    Sondes lambda10 fiches

    Zircone, temps de réponse, sonde bloquée, chauffage, aval, large bande, prise d'air.

  10. 10
    Injecteurs10 fiches

    Tension, courant, pic de self, résistance, collage, diesel, piézo, injection directe.

  11. 11
    Allumage10 fiches

    Primaire, courant, temps de charge, bobine crayon, secondaire, raté, bougie, module.

  12. 12
    Actionneurs pilotés en RCO / PWM10 fiches

    EGR, turbo, rail, canister, déphaseur, papillon, ralenti, boîte auto, ventilateur.

  13. 13
    Moteurs, relais et pompes10 fiches

    Pompes, relais, ventilateur, démarreur, préchauffage, pompe à eau, clim, essuie-glace.

  14. 14
    Réseaux CAN et LIN10 fiches

    Forme du CAN, 60 Ω, défauts de ligne, parasites, LIN, veille, calculateur muet.

  15. 15
    Cas pratiques complets10 fiches

    Dix pannes de bout en bout : raté, démarrage, lambda, ralenti, batterie à plat.

150fiches de diagnostic
15dossiers
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À l’intérieur

Quelques fiches à l’intérieur

Touchez une fiche pour la voir en grand.

Dossier 10Le pic de self de l'injecteur : le bon signal et le mauvais, côte à côte.
Dossier 05Le capteur de vilebrequin inductif : la dent manquante et le signal absent.
Dossier 09La sonde lambda bloquée côté pauvre : ce qu'on voit et ce qu'on contrôle.
Dossier 14CAN H et CAN L en court-circuit : la forme qui ne trompe pas.
Dossier 11Le primaire d'allumage : le pic, la ligne d'étincelle, les oscillations.
Dossier 04La compression relative au courant du démarreur : un cylindre faible se voit.
Dossier 07Le papillon à double piste : deux pistes qui doivent rester cohérentes.
Dossier 02La chute de tension sous charge : la mesure qui trouve les mauvaises masses.
Pour qui ?

C’est pour vous si…

Une carte à la loupe

Ce que vous trouvez dans chaque fiche

Les 150 fiches suivent le même plan. Voici une fiche complète, bloc par bloc.

Dossier 10Le pic de self de l'injecteur
  1. L’en-têteLe dossier et le numéro de la fiche : vous savez toujours où vous en êtes.
  2. Le titre et l’idée clé« Le pic de self de l'injecteur » : À la coupure, le bobinage produit un pic de tension : absent, il signale un défaut.
  3. L’illustrationAu centre : le bon signal en haut, le signal défaillant en bas, avec le calibre et la base de temps.
  4. BranchementSonde sur le fil de commande (back-probing), masse de sonde à la masse batterie. Atténuateur si le calibre l'exige, injecteur essence.
  5. RéglagesDC, 20 V/div, 1 ms/div. Déclenchement sur front descendant. Le pic fait quelques dizaines de volts, souvent écrêté vers 60-80 V par le calculateur.
  6. Ce qu'on doit voirPic de quelques dizaines de volts · Pic écrêté vers 60-80 V (typique) · Hauteur identique sur chaque injecteur · Retour net à 12 V
  7. Si c'est mauvaisPas de pic : bobinage coupé ou injecteur en court-circuit, ou circuit ouvert. Contrôlez la résistance du bobinage. Valeurs selon le constructeur.
  8. L’astuce terrainRéglez le calibre pour voir le haut du pic : un calibre trop bas coupe le sommet et masque un défaut.
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Diagnostic Auto Visuel · 150 fiches de diagnostic

Diagnostic Auto Visuel · 150 fiches de diagnostic
  • 150 fiches de diagnostic automobile, en 15 dossiers
  • 87 écrans d’oscilloscope : le bon signal et le mauvais, côte à côte
  • 4 blocs par fiche : branchement, réglages, ce qu’on doit voir, si c’est mauvais
  • L’astuce terrain sur chaque fiche
  • En PDF : téléphone, tablette, PC ou papier
  • Bonus 1 : 50 flashcards de diagnostic automobileOFFERT
  • Bonus 2 : Du code défaut à la mesure : 80 codes expliquésOFFERT
  • Bonus 3 : Préparer l’examen : 100 QCM corrigésOFFERT
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3 bonus offerts

Avec vos 150 fiches, vous recevez aussi :

50 flashcards de diagnostic automobile
Bonus 1OFFERT

50 flashcards de diagnostic automobile

Une question d’un côté, la réponse de l’autre : pour vérifier ce que vous avez retenu, dossier par dossier.

Du code défaut à la mesure : 80 codes expliqués
Bonus 2OFFERT

Du code défaut à la mesure : 80 codes expliqués

Pour chaque code générique : ce qu’il veut dire, ce qu’il ne veut pas dire, et la mesure qui confirme avant de remplacer.

Préparer l’examen : 100 QCM corrigés
Bonus 3OFFERT

Préparer l’examen : 100 QCM corrigés

100 questions à choix multiples avec la correction expliquée, pour vous entraîner avant une évaluation.

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Garantie de 30 jours : si un fichier ne s’ouvre pas ou si le contenu n’est pas celui que nous décrivons, nous le corrigeons ou nous vous remboursons 100 %. Écrivez simplement à support@oneglobeshop.com.

Questions fréquentes

Avant de vous lancer

Qu'est-ce que je reçois exactement ?
Un pack de 150 fiches réparties en 15 dossiers de 10, avec un mode d'emploi et un sommaire. Vous recevez aussi 50 flashcards de révision et un lexique illustré de 100 termes.
Faut-il un oscilloscope pour s'en servir ?
Non pour commencer : 2 dossiers entiers et de nombreuses fiches se font au multimètre. Les fiches d'oscilloscope montrent aussi ce que vous gagnez à en utiliser un.
Sur quels appareils puis-je l'utiliser ?
Sur téléphone, tablette et ordinateur. Les fiches s'ouvrent en PDF et se consultent sans connexion une fois téléchargées.
Est-ce adapté si je débute ?
Oui. Le dossier 1 donne la méthode, les dossiers 2 et 3 expliquent le multimètre et les réglages de l'oscilloscope, avant de passer aux composants.
Est-ce que cela remplace la documentation du constructeur ?
Non. Les fiches donnent la démarche et la forme du signal. Pour les valeurs précises d'un véhicule, il faut toujours se référer aux données du constructeur.
Et les véhicules hybrides ou électriques ?
Les fiches concernent les circuits 12 V. Les circuits haute tension (câbles orange) sont réservés aux personnes habilitées : les fiches le rappellent et ne donnent aucune mesure sur ces circuits.
Est-ce que cela me garantit un diplôme ?
Non. C'est un support pédagogique pour comprendre, mesurer et réviser. Il ne délivre aucun diplôme ni certification.
Les bonus sont vraiment inclus ?
Oui. Les 50 flashcards, le guide des 80 codes défaut et les 100 QCM corrigés sont offerts avec votre commande (les flashcards tout de suite, les deux autres par e-mail sous 5 jours).
Comment je reçois mes fiches ?
Juste après le paiement, par mail et sur la page de confirmation. Si vous ne voyez rien, vérifiez vos courriers indésirables ou écrivez-nous au support.
Et si un fichier ne s'ouvre pas ou ne correspond pas à la description ?
Si un fichier ne s'ouvre pas ou si le contenu n'est pas celui décrit, nous le corrigeons ou vous remboursons 100 %. Écrivez-nous au support avec votre numéro de commande.
Et si un fichier pose problème ?
Garantie de 30 jours : si un fichier ne s’ouvre pas ou si le contenu n’est pas celui que nous décrivons, nous le corrigeons ou nous vous remboursons 100 %. Écrivez à support@oneglobeshop.com.

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